<<<Штабелеры >>>
Электроштабелеры это узко-проходная складская техника, грузоподъемностью от
900 до 2500 кг. Электроштабелеры различаются по
способу размещения оператора
на машине - сидя (сидячий тип) и стоя (стоячий
тип).
<<< Электропогрузчики >>>
Электрические погрузчики Комацу выпускаются в 2 основных
видах
это 4 опорные грузоподъемностью 500 - 2500 кг и 3х опорные
грузоподъемностью
1 - 2 тонны. Основное их отличие заключается в количестве задних
управляемых
колес, 3х опорные электрические погрузчики имеют меньший радиус
поворота.
Электрические погрузчики являются экологически безопасным видом
погрузоподъемной
техники, в виду чего данные погрузчики широко используются в закрытых
складских
комплексах и при работе с продуктами питания. Широкое распространение
получили
электрические погрузчики низкотемпературных спецификаций. Они
используются для
работы в холодильных камерах и на улице.
<<< Дизельные погрузчики
>>>
Модельный ряд дизельных погрузчиков Комацу является одним из
самых больших
по грузоподъемности погрузчиков от 1 до
43 тонн, и одним из самых подробных
особенно в промежутке 1 - 5 тонн, где
чередование моделей по грузоподъемности идет
через каждые 250 - 500 кг. Данный тип
погрузчиков является самым популярным в нашей
стране в виду наших климатических особенностей. Топливная аппаратура
дизельных
двигателей Комацу рассчитана на наше дизельное топливо, содержащее большое
количество серы, и имеет несколько степеней защиты. Предпусковой подогрев
цилиндров
обеспечивает легкий пуск двигателя в зимнее время. Для снижения содержания
вредных
веществ в выхлопных газах на дизельный погрузчик устанавливается
нейтрализатор.
ПОГРУЗЧИКИ
KOMATSU
с
гарантией 5 лет
<<< Бензин -газовые
погрузчики >>>
Модельный ряд бензиновых погрузчиков несколько меньше, нежели
модельный ряд
дизельных погрузчиков и имеет диапазон от 500 кг до 7 тонн. Внешне
бензиновые
погрузчики ничем не отличаются от дизельных. Бензиновые погрузчики являются
хорошей альтернативой дизельным погрузчикам, когда речь идет о снижении
содержания
вредных веществ в выхлопных газах. Это достигается путем оборудования
бензинового
погрузчика устройством для работы на сжиженном газе Пропан-Бутан.
